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Syllabus - What you will learn from this course

Week
1
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Bienvenue

<p>Quelques mots sur le MOOC et son fonctionnement.</p><p>Nous vous proposons pour commencer une vidéo de présentation du MOOC <em>Mobilités et véhicules électriques</em>. Nous détaillons ensuite le plan du cours, puis explicitons la genèse de ce MOOC : le partenariat entre l'École des Ponts ParisTech et la Fondation d'entreprise du Groupe Renault. Enfin, nous vous présentons les membres de l'équipe technique, pédagogique et scientifique.</p><p>La deuxième section vous permettra de comprendre le fonctionnement du cours et de la plateforme. Si vous êtes un habitué de Coursera, vous pouvez lire seulement la partie "fonctionnement du MOOC".</p><p>La troisième et dernière section vous donne la parole. Vous pouvez, d'une part, vous présenter aux autres apprenants grâce au forum et, d'autre part, compléter une enquête qui nous permettra de mieux vous connaître et d'adapter nos futures formations à notre public&nbsp;: vous&nbsp;! Merci de prendre les 5 minutes nécessaires pour la compléter.</p> ...
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1 video (Total 3 min), 10 readings
Video1 video
Reading10 readings
Plan du cours4m
Le partenariat École des Ponts ParisTech et Fondation d'entreprise Groupe Renault1m
L'équipe1m
Le fonctionnement du MOOC4m
QCM et Certifications1m
Navigation10m
Vidéo1m
Forum - Discussion1m
Enquête5m
Présentez-vous !5m
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2 hours to complete

Chapitre 1 - Comprendre les mobilités et leurs évolutions

<p>Dans ce premier chapitre nous nous intéresserons aux mobilités, nous les caractériserons en fonction des formes urbaines et des modes de vie. Puis, nous étudierons plus spécifiquement les mobilités électriques et leurs évolutions au cours du temps, ce qui nous permettra d'analyser les changements induits par le véhicule électrique sur le système de mobilité.</p><p>Dans ce chapitre, chaque vidéo de cours est précédée d’une vidéo <em>Point méthode</em> permettant de définir un outil ou un concept utilisé dans le cours et est suivi d’une vidéo <em>Le saviez-vous ?</em> qui élargit l’horizon du cours ou l’éclaire sous un angle particulier.</p> <p>Enfin, vous pourrez tester votre compréhension dans la dernière partie consacrée à l'évaluation sous forme de quiz (questions à réponse unique et questions à réponses multiples), cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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12 videos (Total 73 min), 5 readings, 5 quizzes
Video12 videos
Mobilités et formes urbaines9m
Le saviez-vous ? Urbanisation de la population mondiale3m
Point méthode - Régimes socio-techniques et transition technologique3m
Mobilités et modes de vie12m
Le saviez-vous ? Faits saillants de la mobilité dans le monde2m
Point méthode - Les données d'observation des systèmes de mobilité2m
La mobilité électrique d'hier à aujourd'hui13m
Le saviez-vous ? Richesse des nations et motorisation individuelle3m
Point méthode - Le modèle à 4 étapes3m
Ce que le VE change au système de mobilité11m
Le saviez-vous ? Loi de Zahavi et budget transport4m
Reading5 readings
Les intervenants2m
Mobilités et formes urbaines : références1m
Mobilités et modes de vie : références1m
La mobilité électrique d'hier à aujourd'hui : références1m
Consignes1m
Quiz5 practice exercises
Question (non notée) sur les systèmes de transport1m
Question (non notée) sur les régimes sociaux-techniques et la transition technologique1m
Question (non notée) sur les données d’observation des systèmes de mobilité1m
Question (non notée) sur le modèle à 4 étapes1m
Évaluation du chapitre 114m
Week
2
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2 hours to complete

Chapitre 2 - Mobilités électriques et réduction de l'impact environnemental

<p>Dans ce chapitre, nous étudierons les enjeux des changements climatiques puis mènerons une analyse prospective quant aux évolutions des émissions de gaz à effet de serre tout au long du XXI° siècle. <br/>Nous examinerons ensuite le rôle des transports en termes de pollution locale de l'air et de bruit.<br/> Pour pouvoir déterminer la performance environnementale des différents types de véhicules, nous présenterons l'analyse de cycle de vie puis mobiliserons cette méthode pour comparer les performances des véhicules thermiques et électriques en termes de préservation de l'environnement local et global.</p><p>Le chapitre est constitué de 6 vidéos de cours et d'un <em>Point méthode</em> permettant de définir ce qu'est l'analyse de cycle de vie. Il est complété par un entretien avec un expert du groupe Renault pour traiter spécifiquement du sujet des batteries du point de vue de leur impact sur l'environnement. Il se conclut bien entendu par une évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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9 videos (Total 86 min), 8 readings, 2 quizzes
Video9 videos
Changement climatique : prospective des émissions de GES au XXIème siècle8m
Connaître et réduire les impacts négatifs des transports11m
Le bruit9m
Point méthode - L'analyse de cycle de vie3m
ACV et bilan du puits à la roue (1/2)10m
ACV et bilan du puits à la roue (2/2)9m
ACV comparative des véhicules thermiques et électriques10m
Le recyclage des batteries et des moteurs électriques7m
Reading8 readings
Les intervenants2m
Changement climatique : références1m
Connaître et réduire les impacts négatifs des transports : références1m
Le bruit : références1m
ACV et bilan du puits à la roue : références1m
ACV comparative des véhicules thermiques et électriques : références1m
Entretien avec Jean-Philippe Hermine1m
Consignes1m
Quiz2 practice exercises
Question (non notée) sur l'analyse de cycle de vie1m
Évaluation du chapitre 220m
Week
3
Hours to complete
2 hours to complete

Chapitre 3 - Analyse économique

<p>Nous utiliserons dans ce chapitre l'analyse économique pour éclairer le choix entre voiture thermique et électrique. </p><p>Après avoir présenté dans les <em>Points méthode</em> quelques outils et concepts d'analyse économique, nous utiliserons ce cadre analytique pour évaluer les coûts et les gains associés à l'électrification du parc automobile, du point de vue des acheteurs comme de celui de la société, en tenant compte à la fois du coût des batteries, des infrastructures de charge, des gains en termes environnementaux et des modifications de recettes fiscales pour l'État.<br/> Puis nous évoquerons les enjeux macroéconomiques du véhicule électrique, avant de nous intéresser à la demande et au potentiel de demande de véhicule électrique à l'échelle microéconomique.</p><p>Le chapitre se conclut bien entendu par une évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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17 videos (Total 98 min), 3 readings, 8 quizzes
Video17 videos
Point méthode - Le TCO2m
Point méthode - L'actualisation2m
Point méthode - La valeur d'option2m
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique (1/2)9m
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique (2/2)12m
Le saviez-vous ? L'effet distorsif des taxes5m
Le saviez-vous ? Le taux de couverture3m
Point méthode - Les enjeux du VE pour l'industrie et les comptes publics3m
Enjeux macroéconomiques du VE (1/2) : quels effets pour les pays ?8m
Enjeux macroéconomiques du VE : effets sur l'approvisionnement énergétique12m
Le saviez-vous ? Dépendance au pétrole des transports dans le monde3m
Le saviez-vous ? La précarité énergétique3m
Point méthode - Analyse désagrégée du potentiel de demande en VE des ménages2m
Point méthode - Modèle de choix d'équipement des ménages2m
Demande et potentiel de demande (1/2)9m
Demande et potentiel de demande (2/2)10m
Reading3 readings
Les intervenants2m
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique : références2m
Consignes1m
Quiz8 practice exercises
Question (non notée) sur la monétarisation1m
Question (non notée) sur le TCO1m
Question (non notéé) sur l'actualisation1m
Question (non notée) sur la valeur d'option1m
Question (non notée) sur les enjeux du VE pour l’industrie et les comptes publics1m
Question (non notée) sur l'analyse désagrégée du potentiel de demande de VE des ménages1m
Question (non notée) sur le modèle de choix d'équipement des ménages1m
Évaluation du chapitre 322m
Week
4
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Chapitre 4 - Mobilités électriques et infrastructures : dimensions techniques et dimensions économiques

<p>Si les véhicules électriques roulent sur les mêmes routes que les véhicules thermiques, des infrastructures propres leurs sont néanmoins nécessaires. Nous traiterons ici des dimensions techniques et économiques de ces infrastructures en France, en Europe et dans le monde. Cette analyse nous amènera à nous intéresser aux différents <em>business models</em> du véhicule électrique.</p><p> Le cours sera complété par un <em>Point méthode</em> expliquant l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques.</p> <p>Ce chapitre comporte également deux <em>Le saviez-vous ?</em>, l'un sur le stockage de l'électricité, l'autre sur les bornes de (re)charge, ainsi que des entretiens avec des experts du Groupe Renault permettant de compléter notre connaissance sur les infrastructures.</p><p>Comme pour tous les chapitres, vous aurez l'occasion à la fin de celui-ci de tester votre compréhension avec l'évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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12 videos (Total 86 min), 6 readings, 2 quizzes
Video12 videos
État des lieux des infrastructures de charge dans le monde8m
Politiques d'infrastructure de charge en Europe11m
État des lieux des politiques publiques liees aux infrastructures de charge VE dans le monde9m
Point méthode - Fonctionnement technique et économique de l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques4m
Le saviez-vous ? Stockage de l'énergie électrique2m
Le saviez-vous ? Bornes de (re)charge3m
Une approche par le Business Model11m
Valeur et déploiement8m
Batteries et infrastructures de charge8m
Quickdrop, charges rapides, Corri-Door : "le plein d'électricité, s'il vous plaît"3m
Modèle d'affaire batterie3m
Reading6 readings
Les Intervenants2m
Enjeux et état des lieux des infrastructures de charge en France : références10m
Politiques d'infrastructure de charge en Europe : références10m
Entretiens avec des experts du Groupe Renault2m
Étude : Le véhicule électrique dans la transition écologique en France10m
Consignes1m
Quiz2 practice exercises
Question (non notée) sur le fonctionnement technique et économique de l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques1m
Évaluation du chapitre 418m

Instructors

Avatar

Virginie BOUTUEIL

Researcher
LVMT (City Mobility Transport Lab), École des Ponts ParisTech
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Émeric FORTIN

Head of the Master in Transport and Sustainable Development
Direction of Studies, École des Ponts ParisTech

About École des Ponts ParisTech

École des Ponts ParisTech, may be France’s oldest engineering school (since 1747), but it remains young and very much in the present, as it has always been, in training talented, innovative future leaders in order to transform today’s realities and build tomorrow’s world in key areas of day-to-day life, such as transport, housing, and urban services, and also in foundational fields like energy, environment, climate sciences, spatial planning or sustainable development… We are happy to welcome you to be part of our community of students and senior executives whom are offered the best experience in terms of excellence and open minded approach to Elite Higher and Executive education....

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